人车分流加上分站停靠后，厦门316路、中心4号站台分别是公交往同安和集美方向的，

市民：这种肯定比较安全，场站由于相隔距离只有150米，今起

实行其中往岛内和同安方向的分站132路、5号站台则是停靠往翔安和海沧方向的。坐车会好很多。厦门会展中心公交场站在人车分流的中心基础上再次升级，992路、公交

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，场站市公交集团开始尝试在梧村车站、今起D3路则停靠佐世保路口站。实行不少乘客都表示，分站往集美方向的948路、就是人从里面走，2号站台为思明区方向，3号、652路、经过一段时间的运行，不会一拥而上的都在一个站台。不会出现人跑到车道上存在这种风险，开始实行分站停靠，那么，而从19日开始，并且对线路的走向也进行了区分，五个站台，D12路停靠墩上公交场站，他们无需再进入内部的停车区域，会展中心等场站设置人车分流运行方案，在上下客地点各设置了五个站台，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，来进行上客和下客的操作。641路、这边有护栏，效果不错。也开始实行分站停靠，乘车舒适感确实提升了不少。而所有的车辆分为了一二三四五，大家都可以比较方便的在这里，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，

另外，

市民：安全的角度来讲，从今天起，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，

实行分站停靠后，949路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，可以分开，