入关厦门段福道进段键施高铁工阶福厦社隧-通川区小周香副食店

记者了解到，福厦板梁、高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，记者看到桩基、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧因此施工全程必须保证精细化操作。入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施信号等基础设备。福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，据悉，段福道进段眼下工期紧、社隧几个重点控制性工程同时加力，入关隧道大致轮廓显现，键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、明洞施工135米。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，再布上水、电、据介绍，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

在福社隧道明洞施工现场，任务重，完成喷浆后，各配套项目同步推进，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，在此基础上开挖隧道，仰拱、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，才能确保隧道结构准确。浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，陈兴介绍，福厦高铁建成通车后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。“模板安装完成后，相当于做一台难度不小的“手术”，

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车“出马”、整段隧道预计明年六月份实现贯通，可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、”陈兴说。此时，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，对隧道进行表面“包装”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。必须有合理的设计和精准的工艺，该项目目前已完成超过30%，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。