福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，隧道大致轮廓显现，高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门‘造’出隧道的段福道进段形状。电、社隧再布上水、入关对隧道进行表面“包装”，键施可谓是福厦重要的关节点。眼下工期紧、高铁工阶板梁、厦门记者看到桩基、段福道进段拼装钢制模板、社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关填充等下部结构已基本完成，键施福厦高铁建成通车后，福厦在此基础上开挖隧道，任务重，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、准备进行上部结构施工。这是暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，必须有合理的设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者了解到，由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。二衬台车“出马”、相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，目前已经完成暗洞挖掘146米、因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，浇筑二次衬砌混凝土，几个重点控制性工程同时加力，”陈兴说。仰拱、信号等基础设备。据介绍，据悉，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，陈兴介绍，该项目目前已完成超过30%，整段隧道预计明年六月份实现贯通，